Monthly Archives: 7月 2014

城東高速のいま、を更新

(架空鉄道サイトとしての告知です)

城東高速のいま」を更新しました。

  • 路線図で地下鉄曽根崎線との連絡他線の表示を調整
  • 時刻表の基本パターン (昼間・夕方・朝) について、設定変更 (曽根崎駅の2面4線化および奈良→東大寺駅への改名) に追随
  • 時刻表のフォントに「時刻表っぽいフォント DiaPro」を採用

駅名変更ならば簡単な修正で済みますが、地下鉄部分の待避可能駅をずらすのはかなりの重荷でした。乗り入れ先である阪神・近鉄のダイヤも大幅修正が入っています。

全時間帯のダイヤ策定は引き続き行っています。並行して、JavaScript 使用による時刻表表示システムも開発しており、次世代の時刻表表示ページを提供する予定です。

大阪市営地下鉄の設定を再調整

城東高速鉄道の世界構築で大阪市営地下鉄の設定変更 (主に御堂筋線の複々線化) を行いましたが、ここで「四つ橋線」という名称が不適切なことに気がつきました。現実世界では四つ橋筋を通りますが、この架空鉄道世界では御堂筋線を複々線化したので四つ橋筋は通らないからです。

史実では、四つ橋線の建設時は「3号線」と呼ばれていて、大阪万博のころに「四つ橋線」という愛称をつけています。この時間系列に従って、当架空鉄道でも建設時は「3号線」として後に愛称をつけたことにしましょう。

まず考えられるのが道路愛称ですが、大国町〜玉出は国道26号線で愛称がありません……。玉出〜北加賀屋は東西に走る南港通に沿っていて、それ以南は新なにわ筋ですが、どちらの名称も地下鉄の路線名としてはいまひとつです。そもそも、玉出以南はかつての大阪市電三宝線 (正式名称は阪堺線) の経路と同じですから、こちらの名称を引き継ぐのが正当でしょう。とはいえ、「阪堺線」とすると阪堺電気鉄道と混乱するので「三宝線」がよさそうですが、肝心の三宝車庫は堺市内にあって住之江公園駅よりも南です。つまり、地下鉄3号線は三宝車庫から外れています。よって「三宝線」も不適切です。

となると、終点住之江公園のある住之江区から取って「住之江線」と呼ぶのが妥当でしょう。こうすると、駅番号のアルファベットは「S」となります。すると、堺筋線につけた「S」は重なりますから、現実世界と同じ「K」としましょう。

これらの修正をほどこした路線図は以下の通りです。なお、6月に提示した「将来計画」は一部引っこめて、地下鉄鶴見緑地線の中之島延伸と京阪の心斎橋延伸のみが実施されたことにしています。
大阪地下鉄路線図(2014年7月版)